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喜歡赴韓旅遊的人有福了！2016年1月起至南韓的外國旅客可在小規模的免稅店，直接購買扣除稅金價格後的商品。南韓企劃財政部昨表示，以前這項優惠只限於部分官方認證的免稅商店。
根據南韓《中央日報》30日報導，南韓企劃財政部將以前只適用於經關稅廳認證才有效的免稅商店，現在擴大到小規模免稅賣場，實施地點將是在標有「免稅」（Tax Free）或「退稅」（Tax Refund）等標誌的服務商店。
企劃財政部另強調，即時退稅金額僅限於20萬韓元（約5,600元台幣）以下的商品，每人即時退稅的金額也不能超過100萬韓元，若超過退稅金額限制，則就要像舊制度一樣在出境大廳走退稅程序。
此外，以前外國遊客在南韓免稅店購物時，都要先以包含稅金的價格購物，然後到位於機場或港口出境大廳的退稅窗口申請退稅。現在這種舊式免稅店將改稱為「退稅店」（Tax Refund Shop），以便與那些可立即退稅的免稅店區別開來。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院今（17）日舉辦前瞻基礎建設計畫公聽會，交通部長賀陳旦表示，前瞻建設計畫中軌道建設部分，將以整合台鐵及高鐵軌道系統及中南部觀光鐵路發展為主，總經費達558.63億元，預計113年完成，預估每年可創造2.1萬至2.6萬人工作機會，帶動國內產值達7000億元。
賀陳旦表示，前瞻軌道建設的起源，主要是台灣一年交通事故死亡達3000人，比例在全球偏高，讓交通部抬不起頭來，因此，軌道建設重點包括交通安全及公共運輸，同時藉由引進先進國家的公共運輸系統，讓交通建設發展更健全。
賀陳旦說，過去建設都偏重在公路系統與鐵路整合，為加速未來30年軌道發展，首要做的是高鐵與台鐵結合，地方走廊部分由台鐵來負責，以捷運化模式提高度都會區便利性，同時強化台鐵與高鐵轉乘，像是彰化等站間以台鐵跟高鐵連接，強化地轉乘服務；此外，高鐵也不排除進一步延伸到屏東。
賀陳旦說，前瞻軌道建設38項計畫總經費達9558.63億元，其中，4年內會有具體成效的有9項，部分經費將啟動中南部鐵路觀光發展，創造效益總值達7000億元。
賀陳旦表示，台鐵角色將調整，不在以承繼運輸為主，台鐵將轉型成為捷運化，支線部分則會以推動觀光發展為主，東部幹線則會結合公路發展觀光，高鐵也將從單一路線結合台鐵成為網絡，像是台鐵集集線，讓軌道運輸及發展更全面。
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